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国信证券研报认为,与国内机构相比,外资持股的偏好极其固定,筹码的分布也十分集中,而且随着时间的推移,其“抱团”的现象愈加明显。这些特点可以从几个方面来佐证,一是外资持股的前六大行业占其投资市值的比重超过七成,而国内机构则在五成左右;二是外资重仓行业的分布较为稳定,对于消费、金融、医药有明显偏好;三是外资主要布局的是其重仓行业的龙头公司,而且随着时间推移,外资的成交占比在不断上升,这也意味着外资对于其重仓股票的定价权越来越强势。

而与中国新能源车企通过增加销量来降低补贴政策影响不同,特斯拉选择了另外一条路填补亏损。据彭博社6月4日消息称,从2010年以来,特斯拉通过向其竞争对手,包括通用汽车和菲亚特克拉斯勒汽车公司出售联邦温室气体排放额度创造了近20亿美元的收入。今年2月,通用汽车和菲亚特克莱斯勒向特拉华州首次披露,他们与特斯拉达成了排放额度购买协议。特斯拉CFOZacharyKirkhorn也曾在投资者电话会议中表示,接下来几年中,碳排放额度销售将成为该公司更重要的一部分。事实上,特斯拉今年一季度通过出售这些排碳额度,获得了2.16亿美元的收入。

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封面、导语图:资料图,中新经纬常涛摄原标题:标的土地一个月溢价两成 德尔股份否认利益输送难解疑点10月15日,德尔股份就深交所询问是否涉及利益输送进行了回复。上证报记者发现,虽然德尔股份极力否认存在利益输送,但回复中却疑点重重。其收购标的爱卓汽车的土地7月底正式受让,而到8月底评估时就溢价近20%。另一个标的威曼动力此前一直由德尔股份实控人李毅的关联方持有,当前的实控人孙树国仅仅持有该公司不到5个月,却又要卖给德尔股份,“快速倒手”令人迷惑。

美联储在此次政策声明中重复了今年1月的措辞,表示美联储预计美国经济状况的发展将保证进一步逐步上调联邦基金利率。法国兴业银行美国利率策略主管SubadraRajappa表示,FOMC对商业投资和通货膨胀目标对称性的说法做出了预期中的改变,但他们也表示,基于市场的通胀预期依然在低位。“我们的部分预期是,如果美联储要引导市场预期今年总共会有四次加息,那么我们可能会在5月份的声明中就得到暗示。6月已成定论,但问题仍然是下半年会不会再加息两次。”

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